【めざせ８の字２９秒切り！パイロンアプローチ】
今回は、バンクしてからの悩み…
「目標物へのアプローチ」について…
…だれ？
（令和２年１月７日現在）
ややこしくなるから、そういうこと言わない。
ここは「ライテク」の問題であって、絵はどうでもいいでしょ
さて、フルバンクに素早く持ち込んだのはいいけれど、旋回の目標がわからなくて、探りながら旋回に入ってる人もいるんじゃない？
こうなると、アクセル抜いて旋回に入るまでの「空走距離」が実は大きな無駄な減速で、さらに奥でブレーキで処理をするため「二段階減速」になってることが多いよ
峠ではブラインドコーナーなどで先が見えないから、マージンを残して突っ込むよね、普通。
でも、ジムカーナは旋回先もちゃんと見えてるし、路面も見えてるから全開で突っ込んでもいいんだよ！
…でも、どこがクリッピングポイントなのか知ってる？
そういや…なんとなく…
だから、８の字の旋回が毎回違うんだね~
意識したことなかった…
じゃあさ、今決まった！！って旋回は、
自分の中で持ってる？
それもないよ…
そんなんじゃさぁ、たとえ３０秒切れたとしても、次に繋げられないじゃない。
何をして３０秒切れたのか？という実感がないと、次の練習に繋がらないよ。常に課題を持ち続けないと、成長するのは難しいんだよ
練習には課題が必要。
課題を作るためには…
・「何がやりたいか？」
・「何をできるようにしたいか？」
を心掛けないと、練習目的がわからなくなる。
「８の字３０秒切る！」というのも課題ではあるけど漠然すぎてどうすればいいのかわからないと思う。
課題無しにやみくもに練習したって成長がわからないから、次の練習会で良い乗り方を忘れちゃってることが多いよ。
「今日はこの課題をクリアしてやる！」という、たった一つでもいいんだよ。
そして、それがクリアできなかったとしても、なぜクリアできなかったのかという新しい課題ができあがる。
そうやって、練習の度に上達していく。
練習会は常に課題との戦いなんだよ！
楽しければいいんだ…。
楽しければ…。
さて、そのアプローチの簡単な考え方を教えちゃいます
ゴソゴソ…
…んん？何をするつもりかな…？？
じゃーん！
ここに「どこにでもあるフルサイズの中型バイク」と
「傘」と「パイロン」を準備しました！
こんなバイク、どこにでも無いし…
中型バイクじゃないよ…
うるさい！
国産のスズキだから基本的にメジャーじゃない
これは国産でもないし、メジャーでもないわ。
よくこんなの引っ張ってこれたね…
豊川で生産されて、イタリアに輸出してるから国産！
メイド・イン・ジャパン！
スズキは輸出をたくさんしているんだよ。
そんなの…どうでもいいですよ。
すずかちゃんって…ス○キン？
ち、違うわ！たまたま選んだのがスズキなだけ！
…気を取り直して、リアカウルにこの傘を…
えへへ…
こーんな感じだよっ！！
なに…それ？
パイロンをここに引っ掛けるイメージで狙う。
旋回も引っ掛けてくるっと回る感じ！
そんなの思い浮かぶのは４０代後半だよ…
ただ、フルバンクで進入、ラインを変えながら狙うようにしてね。
このゲームみたいにいきなり反転するラインは描けないよ。
ブレーキターンやドリフトとかの話になっちゃうからね。
これくらいのターンができるようになれば、３０秒切りの時にあんづが言っていた「大きく入って小さく出る」の大きく入るラインは保険…という感じに見えてくるかな。
うまくターンが決まれば「小さく入って小さく出る」という究極のラインができあがるよ！
これなら…なんとなく目標物が見える感じ！
コーナリングもなんとなく目安がつくよ。
なんとなくパイロンに寄せるバイクの角度も…
なんとなくばっかり…
でも、なんとなくでもいいから、目標物と理想のコーナリングが描けてないと、どんなに突っ込みを頑張っても結局探ってしまうし、毎回旋回の形が変わってしまう。
どのような旋回が一番速いのかだけは認識しておく必要があるね
←意識しすぎて、こういう角度にならないようにしましょう。
意識しているうちはタイムも落ちるしぎこちない。
でも、新しい課題を無意識にできるように身体に覚え込ませるまでは辛抱しなきゃいけないね。
ちょーっとずつだけど、なんとなく８の字を元気良く走れるようになった気がする！
なんとなく８の字がちょっとだけ好きになったかも知れない
なんとなくとかちょっとずつとか…
こういうのを英訳したらどんな文章になるのかしら…
外国のお客さんが閲覧したときの反応が怖いわ…
それはありえるねー。
今やジムカーナは世界的に広がりつつあるもんね。
まあ、わからなきゃ他に行くでしょ
でた！無責任発言！！
世界中の人にも見てもらいたい…けどなぁ…
打倒！キズ○アイ
まあ、それに近いものがあるな…
まずはみんなで昇格めざしましょうね！
応援してるからっ！