ジクサーのためのマフラー？ダブルアールズフルエキマフラー【SS-OVAL フルエキゾーストマフラー 焼き色チタンサイレンサー仕様 JMCA認証 WR’S（ダブルアールズ） ジクサー250（2BK-ED22B）】
SS-OVAL フルエキゾーストマフラー 焼き色チタンサイレンサー仕様 JMCA認証 WR’S（ダブルアールズ） ジクサー250（2BK-ED22B）
えらくヤケにすごいとこ行ったな
カフェが傾く…
これで単なる見掛け倒しなパーツだったら許さないわよ
８の字ＧＰで２８秒を切るためには…
ちょーっとハードルが高い気がするよ
なぜ、ダブルアールズを選んだのか？
数あるジクサー２５０用のフルエキマフラーがラインナップされている中、どうしてダブルアールズなのか？
定番とも言われているヨシムラでも、有名なビームズでもなく、ダブルアールズ。
決め手となったのは、各マフラーの紹介文章から。
いつもなら「安いから♪」だろうけど、今回はそうでもないらしい
めちゃくちゃ悩んでたもんね。
ガチでパワーアップ狙ってるのかな？
JMCA対応であること
軽量であること
低速が失われないこと
音量が静かなこと
…が理想ね。
ＪＭＣＡ…ジャムカって…
ググれ
ヨシムラフルエキゾーストＲ－７７Ｓサイクロン
機械曲 R-77Sサイクロン カーボンエンド EXPORT SPEC 政府認証
【素材／材質】ステンレス
【近接排気騒音】
・94dB／4，500rpm：国内仕様
・94dB／4，650rpm：インド仕様
【加速走行騒音】
・82dB：国内仕様
・81dB：インド仕様
【重量】(STD：6.8kg)
・SS(ステンレスカバー)：3.9kg
・SSF(サテンフィニッシュカバー)：3.9kg
・STB(チタンブルーカバー)：3.7kg
【仕様】
・自動車排出ガス試験結果証明書(ガスレポ)：有
・政府認証マフラー JMCA認定
・排出ガス規制適合品 騒音規制適合品
・メーカー製品2年保証付
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※画像には他のカラー、商品が含まれています。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
※このサイクロンは生産の一部工程をヨシムラアジア(タイ)で行っています。
【重要】オンライン保証登録のご案内
2016年11月より新たにオンライン保証登録を開始しました。従来の紙の保証書に替わり、インターネットでオンライン保証登録する方法を導入しています。オンライン保証登録をして頂き、購入日を証明するレシート等を保管して頂くことにより品質保証対象となります。
詳細はヨシムラHP(オンライン保証登録：https://www.yoshimura-jp.com/products/online-warranty)をご確認ください。
R-77Sサイレンサーは、スポーティーなデザインでありながらサイレンサーに十分な容量を持たせることで、出力とトルクアップをさせながら厳しい規制をクリアさせる消音性能を実現。
低回転域では上品な低音、アクセルを開けていくとライダーを高揚させる迫力あるエギゾーストサウンドが魅力です。
ジクサー250/SF250専用設計のエキゾーストパイプとR-77Sサイレンサーの組み合わせは、低回転域から高回転域まで全域でパワー＆トルクを上乗せさせることにより、ライディングをより一層楽しくさせます。
重量はSTD6.8kgに対し、3.7kg(チタンブルーカバー)と46％もの軽量化を果たしました。
マフラースプリングの共振音防止ラバーに、ヨシムラのロゴを配置。
「スズキといえばヨシムラでしょ」という代表的なマフラー。
ジクサー乗りのほとんどが憧れているとも言えるヨシムラのマフラーだけど…音量が気になったのよね…
色んな人のレビューを見ると、音が大きいという声が目立ちます。
ただ、全域のパワーとトルクアップのコメントは魅力。
BEAMS CORSA ヒートチタン
BEAMS
■サイレンサー素材：ヒートチタン
【重量】3.7kg(純正6.8kg)
【音量】88.0db(純正86.0db)
【タイプ】フルエキゾースト
■サイレンサー素材：ステンレス
【重量】4.0kg(純正6.8kg)
【音量】88.0db(純正86.0db)
【タイプ】フルエキゾースト
・JMCA／政府認証品
・排ガス・騒音規制対応品
・メーカー保証：2年
エレメント：○
フィラーキャップ：○
ドレンボルト：○
カウル加工等：無
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※ガスケットは付属しておりますので、別途ご購入の必要はございません。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
音量は良さそうな数字。純正から２デシベルしか変わらないとか、魅力を感じたけど…
性能の詳細が記載無くてメーカーの気合を感じなかったのよね…。
ガスケットが同梱されているのは手間が省けていいかもね。
でも、安いわよ。
ウエストパワー
ウエストパワー
・タンデム：◯
・ドレン：◯
・エレメント：◯
・JMCA政府認証 (キャタライザー付)
・認証制度適合品／排ガス規制対応
・エキパイ：ステンレス
・サイレンサー：チタン
・エンドキャップ：アルミ削り出し
・音量：88db
・重量：3.1kg (SDT6.8kg)
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※レーザーマーカーの特性上、焼き色の再現性が低いので、同じ色にならない場合があります。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
マークが可愛くて、形もカッコイイ。
音量も数字的に良さそうな上に、非常に軽量。
ただ、情報量が少ないのと、お値段がとびぬけているところから、手を出しづらかったわね…
ヤマモトレーシング
ヤマモトレーシング
【エキゾースト材質】
ステンレス
【マフラータイプ】
フルエキゾースト
【エキゾーストレイアウト】
1-1
【サイレンサー】
チタン 三角形 300mm
【音量】
88db／4500rpm
【重量】
3.1kg (STD 6.8kg)
【仕様】
タンデム○ ドレン○ エレメント○
JMCA認証
アルミ削り出しエンドキャップ
キャタライザー付
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※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。
※レーザーマーカーの特性上、焼き色の再現性が低いので、同じ色にならない場合があります
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
このヤマモトレーシングのデザインが美しくて候補だったのよね…
やっぱり情報量の少なさとお値段かしら…。
たぶん、性能は良さそうなんだけどね。付けてる人いるかしら？
知りたいわ。
ダブルアールズSS-OVAL
ダブルアールズSS-OVAL
【近接騒音値】85dB
【加速走行騒音】76dB
【JMCA 認証】○
【オイル交換】○
【オイルフィルター】○
【重量】
ステンレス仕様：3.89kg
ソリッドチタン仕様：3.68kg
焼き色チタン仕様：3.68kg
・ノーマルマフラーは6.89kg。(ボルトを含んだ重量)
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※重量は、サイレンサーバンド等の備品を含んだ値です。
※インド仕様には適合しません。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
ベンチテストにより徹底的に性能をチェック、ジクサー250/SF250の特性をより活かすべく開発しました。
パイプワークを駆使し管長及び適切なパイプ径を求めシャーシダイナモでベンチテストを繰り返し行い、アクセルレスポンスの強化、低速域をスポイルする事無く常用域である低中速域からパワーが立ち上がり、中高速域からは大幅なパワーの上乗せに成功。
ギクシャクするエンジンブレーキも緩和してくれます。
SS-OVAL仕様は中速域に重点を置いた仕様で実用域の快適さを目指しつつ、高回転域においても圧倒的なパワーアップにより、全域で乗っていて楽しいマフラーに仕上がりました。
低音の効いた音質はシングルテイストをしっかり感じがらもジェントルなサウンドに仕上げており、アクセルを開けた時の不快な破裂音をしっかり抑制し、乗っていて疲れない音質を目指しました。
またSS-OVALにステンレスシェルタイプを新たにを採用。
奥行きのある深い光沢感とチタンエンドピースの焼き色が絶妙なバランスでマッチしており、リーズナブルな価格でありながら高級感のある仕上がりとなっています。
また重量面においても約50％近くの軽量化に成功。(ステンレス除く)
車体の取り回しやライディングに貢献してくれます。
まさにこれ！…というくらいの情報量。
ジクサーのための大事な常用域を残したままパワーアップしてくれてて、音量なんて純正よりも小さい８５デシベル！！
これはもう、ジクサーのために造ってくれた…と言っても過言ではないマフラーじゃないかしら！！
あと安いし。
思いっきりセールスにやられてるじゃないか。
んで、結局安さかよ。
…音量は絶対おかしい。
純正より静かになるカスタムマフラーなんてあるわけがありません…。
音量の記載から、ウソではないことを祈るばかりだよね…
へい！まいどあり！！
ダブルアールズは、東大阪の会社だそうよ。
ねっ♪
がってんだ！！
…全然大阪弁ちゃうやんか…
かすみちゃんまでおかしなことになってるじゃんか…
…というわけで、ダブルアールズのマフラーを選ぶことになりました。
どんな感じになるのか楽しみです。
比較的大きな箱で届くわよ。
さて、次のページからさっそく取り付けに掛かりますよ～
がってんだ！！
…まあ、なんとなく正しい感じはしますけど、違和感はありますね…