【ジクサー０１２】ジクサーを購入検討している方へ。ジクサーの評価（No.012：Yellowtailさん）

ジクくん（２０２１年式）

なぜジクサーを選んだか？

乗り換えで、近年発売された250－400ccのバイクを探していたが、ジクサーのみ在庫があり直ぐに入手できた為　(笑)
オヤジどころか60のジジーライダー
Z400からのダウンサイジング
エクスターカラーはジーさんには気恥ずかしいので、デカール類は全剥がし！（マットブラックは在庫なしで入庫未定）

いやもう、絶対オススメだよ。親父にもじじいにも！（失礼）
後述になるけど、ジクサーってホントにいいんだよ

カスタムポイント

・USB電源・スマホホルダー・ETC・ヘルメットロック…そしてデカール全剥がし！？

現状フルノーマル、USB電源、スマホホルダー、ETC、ヘルメットロック付けただけ！
デカール全剥がしで車種不明感出してるところ。

トリトンブルージクサーのデカール全剥がしは初めて！？
エクスターのロゴがステータスだというライダーが多い中、地味な方向に！？
…でも、どちらかといえばこっちの方が好き。

ジクサーの燃費

大体32～35Km/lで推移

街乗りだとだいたいこれくらい。
かなり１スパンが長いツーリングでないとリッター４０ｋｍ／ｌは出ないのですよ。

ジクサーのオススメポイント

単気筒とは思えない振動の少なさ！　パラツインより振動が少ない。
排気音静かでジーさんが乗っても近所からヒンシュク買わないところ。
何にも気張らず楽に乗れるバイク。
でも、回せば一気にレブにあたるまで回る気持ち良いエンジン。
ワインディングもそこそこ早いペースで走れます、バンク角無いけど。
スパっと寝るタイプでは無く立ちが強いが、初心者は安心かも。

ジクサーのポイントをほとんど網羅してる！
早朝出勤でも静かすぎてヒンシュク買いません。
単気筒なのに振動が少ないから、ロングツーリングでも疲れません
慣れると、とってもいい相棒になります

ジクサーのちょっと残念なポイント

パワー無いけど250シングルはこんなもんだろう。
バンク角浅いのでステップ直ぐこするところ、コーナーで直ぐにガガッて「えっもう」てびっくりする。
→だいぶ慣れた。ただ、なるべく倒しこまない様に体重移動するので何気に歳に堪える。
ヘッドライトのデザインは本当は丸型が好み（ジーさんなので）

絶対的なパワーはショボイけど、少なすぎるアクセル開度で心地よい速度まで持っていけるトルクは、ジクサー以外探すと難しいと思う。
バンク角の無さは運命…