【ジクサー022】ジクサーを購入検討している方へ。ジクサーの評価(No.022:coconeさん)
ジクサー150SF(元トリトンブルー)
活動エリア:埼玉県
後期ジクサー150SF
2021年式?
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なぜジクサーを選んだか?
十数年振りにライダーへ復帰する為に原二(125cc)等で探していたところ、150ccと言うジャンルを知りジクサーSFに辿り着きました。 遠出した際に原二と違い高速が使えるのが決めての1つ。 見て良し、乗って良し、弄って良し、最高の相棒に巡り会えました。
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鮮やか!!
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スズキカラーからかけ離れてる分、とっても目立つ!!
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今って、150のバトルがアツいらしいです。
それでもジクサーは後出しの150モデルにも負けてないそうですよ
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乗ってから良さに気付くユーザーが多いように思うわね
カスタムポイント
パーツが余り多く無いので他車種流用・汎用品・専用品等が入り乱れて現在に至ります。
・フルラッピング!
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何と言っても見た目が1番ではないでしょうか。 塗装ではなくフルラッピングで仕上げました。
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これ…塗装じゃないんだ!?
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これは目立つ!!
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塗装も難しいけれど、ラッピングもここまで多彩な枠や角度だと、相当大変だったのでは…ホイールのリムステッカーでも嫌になるのに。
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おねえさんのような大雑把な人には無理な世界ですね…
・メーターパネルの反転化
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これ…どうやってんの!?
確かに150に乗らせてもらった時に、ちょっぴり気になったエクステリア部分…
250化できるんだ!?
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わからない…メーターそのものを換装しているのだろうか?
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液晶画面の上から、フィルムをペッと貼って…
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それは無いと思います
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ただ、これは150乗りなジクサーオーナーには、注目したいカスタムかも。
・フロントウインカー埋め込み
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カウルを切る勇気が必要ね…
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一般人から見ると、発見されにくいカスタムだけれど、同じSF乗りだとかなり関心が集まるカスタム…
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ジクサーSFって、立ちごけしたらウインカーどうなるんだろうね?
某ゼルビスみたいにめり込んじゃうとかあるのかな?
・純正マフラー魔改造スリップオン
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これって、何名かのジクサー乗りなカスタムで見かけるんだけど…
やっぱり、触媒の根本から切っちゃうのかな!?
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これをやると、ぶった切った先から、多彩なサイレンサーを選ぶことができちゃうから、カスタム好きには楽しそうね!
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これだと、エキマニのガスケット交換やフルエキの取り付けもしなくていい!
・Fブレーキラジポン化&クラッチ油圧化
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左右ともアデリン…
油圧クラッチまで定番になりつつあるんだけど、操作性ってどんな感じになるんだろ?
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ブレーキのラジアルポンプは、結構いい感じになるけどな
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昔、V-MAXは油圧クラッチなんだけど、暑さで全体的な温度が上昇したときに、繋がる位置が変わる…というデメリットを感じたことがあるけれど、どうなのかしら…
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ただ、ワイヤーのような「ギギィー」という感覚が無くなると思うので、快適な操作性が期待できそうですね。実際どうなのでしょうか?
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あとは、セルスイッチのセンサーは、どうしているんだろうな
・ナンバープレートをマッドガードへ移設
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これ、CB1100Rなどが採用してる、高級志向でオシャレだよね
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ジクサーのリア周りは、ノーマル状態だとフェンダーだらけで賑やかすぎるもんな…
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カンタンそうで、実は難しそうなカスタム。
ナンバー灯やオシャレなLEDライトの配線を、どう持ってきているのか気になる。
きっと逆側ね。
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お手軽そうで、実はちがうんですね…
・オイルクーラー装着
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これ、めっちゃかっこいいなー!
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油冷エンジンだし、効果ありそう!
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何言ってんだよ…150は油冷エンジンじゃないぞ。
元々ある250と違って、後から増設しなきゃいけない150のオイルクーラー化は、相当価値ある大掛かりなカスタムなんだぞ。
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へえ…
・GSX250R左スイッチボックス流用ハザードランプ機能追加…etc
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おお!ハザードスイッチ!
そもそも、なんでジクサーにはハザードスイッチが無いの?
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インドではハザードランプを点灯させるという行為が、神聖なるシヴァの化身を召喚する儀式として恐れられているため、装備が禁止されているのよ。
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※大嘘です
ジクサーの燃費
余り計った事が有りませんが前回計算した時は63kmでした。
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とにかく低燃費でお財布に優しいです。 燃料計が壊れたかと思うほど減りが遅いです。
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サラッと計算して63?
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もう燃費を計ることすら忘れてしまうほどの良さ…ってことなのよ
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ガソリン給油すら、忘れてしまいそうだな。
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250だと、さすがに500km巡航までは怖くてやったことがない…
それも楽に越えちゃうんだよね…恐るべしジクサー150!
ジクサーのオススメポイント
軽さは正義。 気軽に乗り出せるのが魅力です。 長く付き合うほどに良さが伝わって来ます、じっくりと付き合える良いバイク。
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大きなカブとも称されるジクサー。
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なんで、ベテランライダーがカブに乗って落ち着いていくのか、ちょっとだけわかる気がするわね。
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やっぱり、老人ホームじゃないか。
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150はさらに静かですよね
ジクサーのちょっと残念なポイント
その軽さ故に横(強)風には注意が必要。
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ネイキッドだと、横風はあまり気にならない感じだけど…
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明石大橋を渡ったりすると、よくわかるわよ。
軽いマシンだと、なかなかスリリング。
フリーエリア
書ききれない事が沢山有りますので宜しければコチラで…。 X(旧Twitter) https://x.com/CocoGIXXERsf155?s=09 みんカラhttps://minkara.carview.co.jp/userid/494248/car/2881277/profile.aspx
ジクサーを検討中の方達の何かしらの参考になれば幸いです。 とても良いバイクなので是非ジクサーに乗って見て下さい。
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えっくす…まだ慣れない呼び名よね。
ちなみにワードプレス内では、未だにあの青い鳥が健在しているわよ。
個性がすごい
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なんだか、たくさんのジクサー乗りが応募してきてくれてるね!
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ジクサー乗りって結構いるんじゃないのか!?
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なんだかすごい増えてきてるみたいね。
中でも、こんな個性豊かなジクサー乗りもやってきて…盛り上がって来たじゃないの
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ジクサーはノーマルでも美しいと思いますよ
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ただ、こういうすごい離れカスタムしてる人がこぞって口にする「専用パーツが少ないので、他車種流用・汎用を加工」という言葉があるので、まだまだパーツメーカーの目は届いてないということかな。
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パーツメーカーさん、どうか…見なさい!!
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なに挑発してるんだよ!
お願いしなきゃいけないところだろ!
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ご投稿、ありがとうございました!
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