【ジクサー０２２】ジクサーを購入検討している方へ。ジクサーの評価（No.022：coconeさん）
ジクサー１５０ＳＦ（元トリトンブルー）
活動エリア：埼玉県
後期ジクサー１５０ＳＦ
２０２１年式？
なぜジクサーを選んだか？
十数年振りにライダーへ復帰する為に原二(125cc)等で探していたところ､150ccと言うジャンルを知りジクサーSFに辿り着きました｡ 遠出した際に原二と違い高速が使えるのが決めての1つ｡ 見て良し､乗って良し､弄って良し､最高の相棒に巡り会えました｡
鮮やか！！
スズキカラーからかけ離れてる分、とっても目立つ！！
今って、１５０のバトルがアツいらしいです。
それでもジクサーは後出しの１５０モデルにも負けてないそうですよ
乗ってから良さに気付くユーザーが多いように思うわね
カスタムポイント
パーツが余り多く無いので他車種流用・汎用品・専用品等が入り乱れて現在に至ります｡
・フルラッピング！
何と言っても見た目が1番ではないでしょうか｡ 塗装ではなくフルラッピングで仕上げました｡
これ…塗装じゃないんだ！？
これは目立つ！！
塗装も難しいけれど、ラッピングもここまで多彩な枠や角度だと、相当大変だったのでは…ホイールのリムステッカーでも嫌になるのに。
おねえさんのような大雑把な人には無理な世界ですね…
・メーターパネルの反転化
これ…どうやってんの！？
確かに１５０に乗らせてもらった時に、ちょっぴり気になったエクステリア部分…
２５０化できるんだ！？
わからない…メーターそのものを換装しているのだろうか？
液晶画面の上から、フィルムをペッと貼って…
それは無いと思います
ただ、これは１５０乗りなジクサーオーナーには、注目したいカスタムかも。
・フロントウインカー埋め込み
カウルを切る勇気が必要ね…
一般人から見ると、発見されにくいカスタムだけれど、同じSF乗りだとかなり関心が集まるカスタム…
ジクサーSFって、立ちごけしたらウインカーどうなるんだろうね？
某ゼルビスみたいにめり込んじゃうとかあるのかな？
・純正マフラー魔改造スリップオン
これって、何名かのジクサー乗りなカスタムで見かけるんだけど…
やっぱり、触媒の根本から切っちゃうのかな！？
これをやると、ぶった切った先から、多彩なサイレンサーを選ぶことができちゃうから、カスタム好きには楽しそうね！
これだと、エキマニのガスケット交換やフルエキの取り付けもしなくていい！
・Fブレーキラジポン化&クラッチ油圧化
左右ともアデリン…
油圧クラッチまで定番になりつつあるんだけど、操作性ってどんな感じになるんだろ？
ブレーキのラジアルポンプは、結構いい感じになるけどな
昔、Ｖ－ＭＡＸは油圧クラッチなんだけど、暑さで全体的な温度が上昇したときに、繋がる位置が変わる…というデメリットを感じたことがあるけれど、どうなのかしら…
ただ、ワイヤーのような「ギギィー」という感覚が無くなると思うので、快適な操作性が期待できそうですね。実際どうなのでしょうか？
あとは、セルスイッチのセンサーは、どうしているんだろうな
・ナンバープレートをマッドガードへ移設
これ、CB1100Rなどが採用してる、高級志向でオシャレだよね
ジクサーのリア周りは、ノーマル状態だとフェンダーだらけで賑やかすぎるもんな…
カンタンそうで、実は難しそうなカスタム。
ナンバー灯やオシャレなLEDライトの配線を、どう持ってきているのか気になる。
きっと逆側ね。
お手軽そうで、実はちがうんですね…
・オイルクーラー装着
これ、めっちゃかっこいいなー！
油冷エンジンだし、効果ありそう！
何言ってんだよ…１５０は油冷エンジンじゃないぞ。
元々ある２５０と違って、後から増設しなきゃいけない１５０のオイルクーラー化は、相当価値ある大掛かりなカスタムなんだぞ。
へえ…
・GSX250R左スイッチボックス流用ハザードランプ機能追加…etc
おお！ハザードスイッチ！
そもそも、なんでジクサーにはハザードスイッチが無いの？
インドではハザードランプを点灯させるという行為が、神聖なるシヴァの化身を召喚する儀式として恐れられているため、装備が禁止されているのよ。
※大嘘です
ジクサーの燃費
余り計った事が有りませんが前回計算した時は63kmでした｡
とにかく低燃費でお財布に優しいです｡ 燃料計が壊れたかと思うほど減りが遅いです｡
サラッと計算して６３？
もう燃費を計ることすら忘れてしまうほどの良さ…ってことなのよ
ガソリン給油すら、忘れてしまいそうだな。
２５０だと、さすがに５００ｋｍ巡航までは怖くてやったことがない…
それも楽に越えちゃうんだよね…恐るべしジクサー１５０！
ジクサーのオススメポイント
軽さは正義｡ 気軽に乗り出せるのが魅力です｡ 長く付き合うほどに良さが伝わって来ます､じっくりと付き合える良いバイク｡
大きなカブとも称されるジクサー。
なんで、ベテランライダーがカブに乗って落ち着いていくのか、ちょっとだけわかる気がするわね。
やっぱり、老人ホームじゃないか。
１５０はさらに静かですよね
ジクサーのちょっと残念なポイント
その軽さ故に横(強)風には注意が必要｡
ネイキッドだと、横風はあまり気にならない感じだけど…
明石大橋を渡ったりすると、よくわかるわよ。
軽いマシンだと、なかなかスリリング。
フリーエリア
書ききれない事が沢山有りますので宜しければコチラで…｡ X(旧Twitter) https://x.com/CocoGIXXERsf155?s=09 みんカラhttps://minkara.carview.co.jp/userid/494248/car/2881277/profile.aspx
ジクサーを検討中の方達の何かしらの参考になれば幸いです｡ とても良いバイクなので是非ジクサーに乗って見て下さい｡
https://minkara.carview.co.jp/userid/494248/car/2881277/prof...えっくす…まだ慣れない呼び名よね。
ちなみにワードプレス内では、未だにあの青い鳥が健在しているわよ。
個性がすごい
なんだか、たくさんのジクサー乗りが応募してきてくれてるね！
ジクサー乗りって結構いるんじゃないのか！？
なんだかすごい増えてきてるみたいね。
中でも、こんな個性豊かなジクサー乗りもやってきて…盛り上がって来たじゃないの
ジクサーはノーマルでも美しいと思いますよ
ただ、こういうすごい離れカスタムしてる人がこぞって口にする「専用パーツが少ないので、他車種流用・汎用を加工」という言葉があるので、まだまだパーツメーカーの目は届いてないということかな。
パーツメーカーさん、どうか…見なさい！！
なに挑発してるんだよ！
お願いしなきゃいけないところだろ！
ご投稿、ありがとうございました！