【カスタム】フロントフォークの動きにちょこっと細工
スラストベアリング?
スラストベアリング。重なるものの動きをスムーズにするような、ちょっとしたアイテム。
モーターとか回転するような金属の間に忍ばせて、負荷を軽くする…ような、書いててよくわからんくなってきた。
![](https://magamo.biz/wp-content/uploads/2023/08/618DdFyyjAL._SX522_.jpg)
なんかこんなところに使われていますよ!みたいな画像があったので、イメージ的に縁の下の力持ちみたいな役柄なんかな?それをしまブロのしまさんがフロントフォーク内のバネの捻れとの連結部分に装着することによって、動きをスムーズにする!ような記事があったので、パクります。
![](https://magamo.biz/wp-content/uploads/2020/01/suzuka_akire_2.png)
パクるとか、モロにそのまま書いてるし…
![](https://magamo.biz/wp-content/uploads/2020/01/chikusa_normal_2.png)
決め手は安くて影響力がありそうだったから。
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…まあ、カフェパイロンは高ければやらない習性がありますからね…
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これは一枚の値段ですから注意。
フロントフォークは二本なので、二つ注文してください
さっそく注文
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さっすが密林。ポチってわずか2日で到着。
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フォークオイル交換して、ちょっと硬さを感じた#15から#10へと変更を兼ねて、ついでに交換することにします。
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オイルの番手は好み。正解は自分の感覚でしかわからないよ。
コンバット越前は、軽い振りでフロントが決まる柔らかいのが好み…らしい。
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ふにゃふにゃでダメだと言われているKSR110のフロントを、ノーマルのまま#10でスカスカにして乗ってたのよ…アレ。
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今となっては、そんなの誰も興味のない情報だよ
部品の組み込み
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フォークを外したら、中身を出す。
![](https://magamo.biz/wp-content/uploads/2020/03/kasumi_odoroki_2.png)
手順、ぶっ飛び。
![](https://magamo.biz/wp-content/uploads/2023/08/DSC_0290-1024x576.jpg)
![](https://magamo.biz/wp-content/uploads/2020/01/chikusa_komari_2.png)
ギットギトになるから、この作業嫌なのよ…
しかも、2本あるから2回やらないといけないでしょ?
![](https://magamo.biz/wp-content/uploads/2020/01/suzuka_akire_2.png)
愚痴るな
![](https://magamo.biz/wp-content/uploads/2023/08/DSC_02912-1024x576.jpg)
![](https://magamo.biz/wp-content/uploads/2020/01/anzu_warai_2.png)
この部分を、このスラストベアリングに交換しちゃいます。
![](https://magamo.biz/wp-content/uploads/2023/08/bea1.jpg)
![](https://magamo.biz/wp-content/uploads/2020/01/chikusa_normal_2.png)
これを重ね合わせて…
![](https://magamo.biz/wp-content/uploads/2023/08/bea2.jpg)
![](https://magamo.biz/wp-content/uploads/2020/01/anzu_odoroki_2.png)
おお!確かに回すと摩擦の負荷が少ない気がする
![](https://magamo.biz/wp-content/uploads/2023/08/DSC_0294-1024x576.jpg)
![](https://magamo.biz/wp-content/uploads/2020/01/suzuka_komari_2-2.png)
若干厚みが増してるから、プリロードのイニシャルが変わる。
![](https://magamo.biz/wp-content/uploads/2020/01/anzu_warai_2.png)
旋回の進入で感覚が結構変わりそうだね
![](https://magamo.biz/wp-content/uploads/2023/08/DSC_0297-1024x576.jpg)
![](https://magamo.biz/wp-content/uploads/2020/01/chikusa_komari_2.png)
15番、中途半端に余っててもったいないから、75mlずつブレンドして使い切る。
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相変わらずビンボー臭くてダサい。
![](https://magamo.biz/wp-content/uploads/2020/01/anzu_2.png)
神のセッティングが出るかも知れないよ!
![](https://magamo.biz/wp-content/uploads/2020/03/kasumi_odoroki_2.png)
テキトーなレシピで作られた料理と同じで、再現できません。
![](https://magamo.biz/wp-content/uploads/2023/08/DSC_0296-576x1024.jpg)
![](https://magamo.biz/wp-content/uploads/2020/01/chikusa_normal_2.png)
まず、15から10に変更したため、押すだけでめちゃくちゃ柔らかくなったのがわかる。
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それだけじゃなく、押し始めの「カキキ…」という擦れ感が無くなってる!
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この小さな感触の変化が、走りにどれだけ影響するか…楽しみだな
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走行インプレは、また次回にレポートしたします。
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近くに練習会があるから、さっそく試せそうね。
少なくとも、気に入らなかった15番の硬さが改善されているから、それだけでも良くなる?…ことを期待したい。
![](https://magamo.biz/wp-content/uploads/2020/01/anzu_odoroki_2.png)
すこーしだけ15番を混ぜてるから…えーっと…
![](https://magamo.biz/wp-content/uploads/2020/01/suzuka_akire_2.png)
おおよそ11番くらいになってるはず。
VTR250の時は12番作って一番いい感じだったから、悪くはない可能性はある…
![](https://magamo.biz/wp-content/uploads/2020/03/kasumi_odoroki_2.png)
たぶん、乗り手はそんな細かい変化とかあまり気にしないので、繊細な動きとかに気付かないかも知れませんがね…
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