【あんづにおまかせ！】フルロックターンへの道

2020年1月23日2020年12月10日あんづにおまかせ！,初級Uターン,フルロックターン,ライテク,初心者

どうしてもフルロックターンできない

あと少しなのに…維持ができない。
それは、以下のケースがあるんじゃないかな。
・回り出すと、フルロックを解除してしまう
・途中でフルロックを解除したり、またできたりの不安定な回り
・フルロックすると完全にバイクが立ってしまう

「回り出すとフルロックを解除してしまう」
怖いよねー。
でも、こんな原因があるよ

回り出すとフルロックを解除してしまう原因

・どこを見てる？目線近いでしょ？
・速度が速いよ。遠心力が外に向きすぎちゃってる。それじゃフルロックできないよ。もっと速度を落とすように頑張って
・完全にバイク立てちゃうと、極低速になって難しい。ちょっとだけ内側にバンクするように意識してみてね

この３つを見直してみて！絶対できる！！

途中でフルロックを解除したり、またできたりの不安定な回り

・やっぱり、どこ見てる？怖くないから先を見ようね！
・バランス復帰のアクセルが強いよ。もっと優しく…
・バンクの維持がうまくできてないみたい。少し身体を内側に入れるイメージで

ほんと、もうちょっとなんだよ！！目線とバランス…内側に意識して！！
絶対できるから！！

フルロックすると完全にバイクが立ってしまう

これに関しては…ハンドルの切れ角をもっと浅く加工するとかした方がいいかも

切れ角を浅くするハンドルストッパーとかあるんだよ。
こういうのを取り付けてみるといいよ。
切れ角が深すぎるのは、果てはジムカーナではちょっと不利になるからね。

以上のポイントに気を付けて、アクセルワークとリアブレーキだけでくるくる回れるようになったら、あなたはもうフルロックターンをマスターできたも同然だよ！
公道でもUターンできるけど、公道ではなぜかうまくいかないんだよねー。
それは一発勝負というのと、どうしても路肩に目線が行ってしまうから。
できれば、公道ではUターンしない方がいいよ。
降りて押そう。