【あんづにおまかせ！】フルロックターンへの道
ツーリングライダーにとって、転倒のリスクもあるし、怖いテクニックでもある「フルロックターン」だけど、フルロックターンができれば、いいことがあるよ。
・Uターンがやりやすくなる！
・取り回しの時にバランスが取りやすくなる！
・立ちごけもちょっと怖くなくなる！
・ジムカーナで有利になる！
・安全運転大会の課題がクリアできるようになる！（後述の予定だよ。いつかね）
ね！いいことばっかりでしょ？
できないからやらないのではなくできないよりできるほうがいいんだよ。
じゃあ、やってみようよ！！
めちゃくちゃ強引…
あたしよりタチ悪いかもね…
フルロックターンの練習法だけど、自由練習会などで準備されている８の字エリアくらいのスペースがあれば、できるはずだよ。
もちろん最初はパイロンを目標物にしなくてもいいからね
普通にフルロックターンができる人がアドバイスすると、これが難しいんだよね。教える側もなんでこんなことができないんだ！状態にならないようにね
自分のバイクのフルロックターンがどれくらいの切れ角かを知ることから始めてね。
フルロックを理解したら、次の２パターンのライダーで練習法が変わるよ
①両脚がしっかり付いて、バイクにまたがったまま取回せる人
②片足だけで、足つきが少し不安な人
①の人は手っ取り早いよ。
フルロックしたまま、半クラなどを駆使しながら、バイクが倒れないようにゆっくり歩いて円を描こう回転半径を理解したら…足を離して離陸してみよう！！
フルロック状態は解除しないで…そして何より無理しないで！
リアブレーキを使うのがコツだよ。
フロントブレーキを握ったら…転びます。
わたしが言おうとしたことなのに…
ご、ごめん…見てらんなくなって…
バランスが崩れたら半クラ
バイクが立ちすぎたらリアブレーキ
この二つをうまく綱引きのように使いながら、ちょうど良い回転半径を回り続けるの！！
ここまでで簡単にできちゃった人は…
ここを読む必要は無いわね
ひどい…