あんづ、ジクサーに乗る(ジクサー150試乗日記)
![](https://magamo.biz/wp-content/uploads/2020/01/anzu_warai_2.png)
「岡山ジムパーク」に行ってきたよ。
そこで、スズキジクサー150で来ていた参加者さんにお願いして、少し乗らせてもらいました。
練習会 岡山ジムパーク をチェックしてね!
ジクサー150の外観
![](https://magamo.biz/wp-content/uploads/2020/09/119681105_913725572454883_8162191456125108854_o-1024x768.jpg)
![](https://magamo.biz/wp-content/uploads/2020/01/anzu_warai_2.png)
ジクサーだよ。
コンパクトサイズで、とってもスマート!
この参加者さんはとても綺麗に乗ってらっしゃいました。
![](https://magamo.biz/wp-content/uploads/2020/01/suzuka_warai_2.png)
スズキじゃん♪
![](https://magamo.biz/wp-content/uploads/2020/01/anzu_2.png)
インド仕様の150ccだよ。
VTR250よりも軽いです。
足つきもいいし、女の子にもオススメ。
…でも、形がなぁ…
![](https://magamo.biz/wp-content/uploads/2020/01/chikusa_normal_2.png)
あぁ…スズキね。
![](https://magamo.biz/wp-content/uploads/2020/01/suzuka_akire_2.png)
こら!スズキデザインをバカにするな!
![](https://magamo.biz/wp-content/uploads/2020/01/chikusa_warai_2.png)
ジクサーの女性オーナーっているのかしら?
![](https://magamo.biz/wp-content/uploads/2020/01/anzu_2.png)
相当レアじゃないかなっ!?
![](https://magamo.biz/wp-content/uploads/2020/01/suzuka_akire_2.png)
軽いし乗りやすいから、女性オーナーが多いに決まってるだろ
![](https://magamo.biz/wp-content/uploads/2020/01/chikusa_normal_2.png)
見たことがありません
![](https://magamo.biz/wp-content/uploads/2020/01/anzu_warai_2.png)
まあ、普通はCB125を選ぶんじゃないかな?
![](https://magamo.biz/wp-content/uploads/2020/01/suzuka_akire_2.png)
普通ってなんだよ!フツーって!
タイヤ
フロントタイヤサイズ | 100/80-17M/C 52S |
リアタイヤサイズ | 140/60R17M/C 63H |
![](https://magamo.biz/wp-content/uploads/2020/01/anzu_warai_2.png)
…ということで、フロントタイヤの選択肢が結構絞られちゃうね。
![](https://magamo.biz/wp-content/uploads/2020/01/suzuka_komari_2.png)
細いことは悪くは無いけどね…
![](https://magamo.biz/wp-content/uploads/2020/01/chikusa_normal_2.png)
…やっぱり、そこはスズキかしら。
![](https://magamo.biz/wp-content/uploads/2020/01/suzuka_akire_2.png)
そこはスズキはかんけーねーだろ!
![](https://magamo.biz/wp-content/uploads/2020/01/anzu_warai_2.png)
もし、ダンロップ杯のジムカーナ大会に出場する場合は、TT900だけになっちゃうね。
乗ってみて
・軽さ
・ハンドルの切れ角
・バンク角とバンクのさせやすさ
・8の字や回転
・パワーと扱いやすさ
軽さ
![](https://magamo.biz/wp-content/uploads/2020/01/anzu_warai_2.png)
とっても軽いよ。
モトクロスに少し大きな荷物を載せたくらい。
![](https://magamo.biz/wp-content/uploads/2020/01/suzuka_komari_2.png)
細い車体に軽すぎる車重…
明石大橋とかの大きな橋だと、吹き飛ばされちゃうな…
まあ、スズキだから許せるけど。
![](https://magamo.biz/wp-content/uploads/2020/01/anzu_warai_2.png)
シート高が厳しくても、スリムな車体と軽さで立ちゴケの悩みは少なくなりそうだよ。
ハンドルの切れ角
![](https://magamo.biz/wp-content/uploads/2020/01/suzuka_akire_2.png)
これは…切れすぎだろ
![](https://magamo.biz/wp-content/uploads/2020/01/anzu_naki_2.png)
切れ角大きめが好きなわたしでも、これは切れすぎかなって感じたよ…
![](https://magamo.biz/wp-content/uploads/2020/01/chikusa_warai_2.png)
モトクロスバイクほどではないけれど、それに近いくらい切れるみたいね。
ホーネット250やCB400SFに近いですよ。
![](https://magamo.biz/wp-content/uploads/2020/01/suzuka_komari_2.png)
これはちょっと制御したいなぁ…
![](https://magamo.biz/wp-content/uploads/2020/01/anzu_2.png)
でも、Uターンはとっても安心してできるよ。
実用性としてはピカイチだね。
バンク角とバンクのさせやすさ
![](https://magamo.biz/wp-content/uploads/2020/01/suzuka_akire_2.png)
足りねぇ…
![](https://magamo.biz/wp-content/uploads/2020/01/anzu_warai_2.png)
バンク勝負なすずかちゃんの乗り方だとダメだね。
すぐにステップ擦っちゃう。
でも、足りないわけじゃないと思うよ。
わたしは十分だと思う。
![](https://magamo.biz/wp-content/uploads/2020/01/chikusa_warai_2.png)
あとはスリムよねぇ…
![](https://magamo.biz/wp-content/uploads/2020/01/anzu_warai_2.png)
そのスリムさは最大のメリットかな。
VTR250よりも寝かしこみが早くできる…
タイヤの細さもあるかもね。
![](https://magamo.biz/wp-content/uploads/2020/01/suzuka_komari_2.png)
このバンク角の足りなさは致命的だけど、スズキだから許せる
![](https://magamo.biz/wp-content/uploads/2020/01/anzu_warai_2.png)
スズキかどうかは関係ないと思うけど、このあたりはアップステップキットなどが出たら、対策できるかもしれないよ。
一般的に乗るに関しては、十分なバンク角です
8の字や回転
![](https://magamo.biz/wp-content/uploads/2020/01/anzu_warai_2.png)
スパッと寝るのと、操りやすいパワー
![](https://magamo.biz/wp-content/uploads/2020/01/suzuka_warai_2.png)
ホイルベースも短いし、ラインも狙いやすい。
![](https://magamo.biz/wp-content/uploads/2020/01/chikusa_komari_2.png)
だけど…ちょっと寝ないかなー
![](https://magamo.biz/wp-content/uploads/2020/01/anzu_warai_2.png)
回転は極低速の粘りが少し弱いかなー。
すっかすかではないから安定はさせられるけど、あらかじめアクセル入れて予約しておかないと、出口の勢いが足りない感じになる。
でも、インジェクション特有のギクシャク感が弱いから安心はできたよ。
![](https://magamo.biz/wp-content/uploads/2020/01/chikusa_normal_2.png)
そこは150だからね。
でも、車体の軽さでどんくさい印象は無い感じ。
同スズキのGSR250は、そのあたりがちょっと重さを感じたけど…
パワーと扱いやすさ
![](https://magamo.biz/wp-content/uploads/2020/01/suzuka_komari_2.png)
んん!?意外とあるぞ…!?
![](https://magamo.biz/wp-content/uploads/2020/01/anzu_odoroki_2.png)
ホントだ!これ、楽しい。
![](https://magamo.biz/wp-content/uploads/2020/01/chikusa_warai_2.png)
小さいから125ccという考えで乗ってない?
その先入観で乗ると、いい意味で裏切られるわね
![](https://magamo.biz/wp-content/uploads/2020/01/anzu_2.png)
VTR250と比べると、ちょっと足りないけどね~
![](https://magamo.biz/wp-content/uploads/2020/01/suzuka_akire_2.png)
そこは排気量が全然違うだろ!
![](https://magamo.biz/wp-content/uploads/2020/01/anzu_warai_2.png)
パワーの出かたにクセが無いから、扱いやすいね
![](https://magamo.biz/wp-content/uploads/2020/01/chikusa_normal_2.png)
良く言えば扱いやすい素直なエンジン。
悪く言えば面白味のないフツーなエンジン。
![](https://magamo.biz/wp-content/uploads/2020/01/suzuka_komari_2.png)
…もうちょっと、スズキらしさが欲しいかな…
パイロン系の入門用、特に安全運転大会にオススメ
![](https://magamo.biz/wp-content/uploads/2020/01/anzu_2.png)
この特性は、安全運転大会では無敵だね★
![](https://magamo.biz/wp-content/uploads/2020/03/千鳥コース.png)
![](https://magamo.biz/wp-content/uploads/2020/01/chikusa_normal_2.png)
これだと、応用千鳥でのこういったまだるっこしい攻略ラインなんて無視、全部バイクを立てたままハンドルだけでクリアできるわ。パワーもほどよいから、スラローム課題でも好タイム出せそうだし。攻めすぎてステップ擦らないように注意することだけかな。
![](https://magamo.biz/wp-content/uploads/2020/01/anzu_warai_2.png)
他のセクションでも、悩むポイントは少なそうだよ。
講習会などのイベントでも大活躍できそう!
![](https://magamo.biz/wp-content/uploads/2020/01/chikusa_normal_2.png)
ジムカーナとしては、フロント周りがちょっとだけ気になったかな…
ヘッドライトやメーター類の重さからか、ハンドルの切れ込みに慣れないといけないかも。
まあ、ジムカーナに入り込めばこのあたりは外品に変更しちゃうよね
![](https://magamo.biz/wp-content/uploads/2020/01/suzuka_komari_2.png)
…ヘッドライト丸目のジクサーなんてあったら、かっこいいかも…
![](https://magamo.biz/wp-content/uploads/2020/09/DfaMoL-VQAAF5Xs-1024x1024.jpg)
![](https://magamo.biz/wp-content/uploads/2020/09/DfaMoMLV4AAk3he-1024x1024.jpg)
![](https://magamo.biz/wp-content/uploads/2020/01/chikusa_warai_2.png)
あるわよ
約30000円くらいでカスタムできるみたい
![](https://magamo.biz/wp-content/uploads/2020/01/suzuka_komari_2.png)
これは…アリかも。
![](https://magamo.biz/wp-content/uploads/2020/01/anzu_warai_2.png)
SV650の顔だそうだね。
こんなに綺麗にハマるんだ。
この形なら大丈夫かもね。
![](https://magamo.biz/wp-content/uploads/2020/01/suzuka_akire_2.png)
だから大丈夫ってなんだよ?
スズキのデザインなんだから大丈夫もなにもないだろ
![](https://magamo.biz/wp-content/uploads/2020/01/chikusa_warai_2.png)
人とは違う自分を演出したいならスズキよ
![](https://magamo.biz/wp-content/uploads/2020/01/anzu_warai_2.png)
スズキのモノ造りは悪くないんだけど…
やっぱり形がね…
![](https://magamo.biz/wp-content/uploads/2020/01/suzuka_akire_2.png)
なんなんだ?キミたちは。
いったいスズキの何がおかしいんだ?
![](https://magamo.biz/wp-content/uploads/2020/01/chikusa_komari_2.png)
ウイルスに感染しちゃうと、何もわからなくなっちゃうのよね…
ちゃんとマスクしなきゃだめよ。
他人に感染させちゃ危険だから。
こんな人にオススメ
・燃費が50km/lは余裕、ツーリングは60km/l超える!経済的!
・車体が安い!軽く練習用に投入できる!
・通勤、街乗りに!
・立ちごけなどが怖い人に!
![](https://magamo.biz/wp-content/uploads/2020/01/anzu_odoroki_2.png)
無給油で600km!?
![](https://magamo.biz/wp-content/uploads/2020/01/chikusa_komari_2.png)
プリウスミサイルもびっくりね!
軽いし気軽に外出できそうね。
![](https://magamo.biz/wp-content/uploads/2020/01/anzu_warai_2.png)
形さえ受け入れられれば、とっても楽しいバイクライフが送れるかもね
![](https://magamo.biz/wp-content/uploads/2020/01/suzuka_warai_2.png)
スズキデザインは素晴らしいぞ!
会場にて快く試乗させていただき、ありがとうございました!
乗ったら印象が変わる、とっても楽しいバイクです。
これで経済的なんだから、ニーズさえ合えば最高のバイクじゃないでしょうか。
ディスカッション
コメント一覧
まだ、コメントがありません