【チャレンジ！】フロントフォークサスペンションを交換してみよう。（ジクサー２５０用ハイパープロ）

ここまでは、フォークオイル交換と同じなので割愛。

出た！手抜き！

今回は、油面が主なポイントとなっているため、ノーマルの油面を計ります。

フォークを一番縮めて、垂直に立てた状態でメジャーを突っ込んで…
６…？えーっと…

突っ込むだけじゃわからない。
一番上の部分を２０で合わせて、６まで色が付いているから…
２０－６＝１４だから…
油面の高さ１４０ｍｍだろ

むつかしい～！！（方言）

セッティングでは、とても重要な項目だから計り方覚えておいてね。
では、中身を取り出しましょう。

上がノーマル。下が今回装備するハイパープロ。

細くて幅が広い感じ。よく動きそう。

巻き方が途中から変わっているから、これはダブルレートだな。
巻き方が一定なシングルレートなバネもあるけど、縮み方が一定で主にオフロードで用いられるみたいだよ。
でも、動きやセッティングが面白いらしく、激しく動かすジムカーナではダブルレートをシングルレートにする選手もいるらしい…。
こだわる人は、ホントに緻密な計算をしてセッティングして、すごい足回りを造り上げるんだ…。

むつかしい計算とか苦手…

めんどくさくて…

そういうのは、ここでは無理だな…