【ジクサー０２３】ジクサーを購入検討している方へ。ジクサーの評価（No.023：A5M2bさん）

ジクサー君

２０２２年式？

なぜジクサーを選んだか？

大昔のNZ250という「油冷・250・単気筒」に乗っていて、それでサーキットを知り、10万km以上走り、それ以降レースも含めスズキ車しか乗ってこなかった（レースではRGV250ガンマ、RG125ガンマ、グース350、GSX-R400R、GSX-R600等…）いい年になった私がリターンするにはジクサー250しかありませんでした。カラーもブルー一択です。

カスタムポイント

・他車改造バックステップ

バックステップは見た目で交換しましたがこれも 0.5諭吉＋工作の苦労です（笑）

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・ジクサー150用リアサスペンション
・ジクサー150用フロントスプリング

とにかくサスペンションの硬さをなんとかしたかったのですが、どうしてもお金がかかってしまう…ということで前後とも150用を流用しています。リアは中古を入手できたので、前後で 1諭吉程度の出費でグッと良くなりました（個人の感想）

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・タンデムシート交換式トップケース

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・エンデューロ製　ブレーキ、クラッチレバー

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・純正改造リアフェンダーレス

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・チェーンケースカット

ジクサーの燃費

通常 38km/L程度。
ツーリング 41km/L程度

他の方と比較するとそんなに良くないかもしれませんが、それなりに回している割には優秀ではないかと思います。

ジクサーのオススメポイント

軽くてそこそこ走り、維持費もあまりかからず、見た目は案外堂々としていて、気が向いたときにヒョイと乗れる気軽さがあるので初心者～ベテランさんのサブ等、どなたにもおすすめできる（スズキ車としては珍しく）バイクだと思います。

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ジクサーのちょっと残念なポイント

安いので仕方ないのですが、サスペンションにはもう少しお金をかけても良かったのではと思います。また、インド製故か組み立てや防錆に雑なところも見受けられます。 私の個体はアンダーブラケットがすぐに錆びたり、フロントサスペンションのスプリングが上下逆（しかも左右で異なる）だったりしました。