【ジクサー023】ジクサーを購入検討している方へ。ジクサーの評価(No.023:A5M2bさん)
ジクサー250(トリトンブルー)
活動エリア:***
ジクサー君
2022年式?
なぜジクサーを選んだか?
大昔のNZ250という「油冷・250・単気筒」に乗っていて、それでサーキットを知り、10万km以上走り、それ以降レースも含めスズキ車しか乗ってこなかった(レースではRGV250ガンマ、RG125ガンマ、グース350、GSX-R400R、GSX-R600等…)いい年になった私がリターンするにはジクサー250しかありませんでした。カラーもブルー一択です。
生粋の鈴菌…
いいことじゃないか。
過去のバイク履歴を見ると、かなりレーシーな車種ですが、ジクサー250だとガラッと変わったことになりますね
ヘルメットのカラーも統一。
カスタムポイント
・他車改造バックステップ
バックステップは見た目で交換しましたがこれも 0.5諭吉+工作の苦労です(笑)
これは…かっこいい!!
何の車種だろう…?
これは…すごい。
付くんだ…
かなり重厚な感じですごい!
ジクサーのカスタムパーツでラインナップされている物よりも豪華に見える…
ポジションも変わるのかな…?
・ジクサー150用リアサスペンション
・ジクサー150用フロントスプリング
とにかくサスペンションの硬さをなんとかしたかったのですが、どうしてもお金がかかってしまう…ということで前後とも150用を流用しています。リアは中古を入手できたので、前後で 1諭吉程度の出費でグッと良くなりました(個人の感想)
250のノーマルサスペンションの硬さと言ったら…
はぐれメタル10匹分の硬さ
わからなすぎるたとえだな。
そもそも、その硬さじゃない。
とにかく、ノーマルのリアサスは体重が少ないと本当にお仕事しないわよ。
画像の巻き数が物語っているわね…
150ポン付けで、どれくらい変わったか知りたいですよね。
・タンデムシート交換式トップケース
これもすごいよ!!
完全に加工してる!!単にシートをどうこうじゃなくて、シート部分そのものを別に造り上げているんだ!?
このツノ、確かになくなるとカッコ悪い。
いつもジムカーナやる際のツルッツルのリア周りは気に入らないんだ。
これなら、キャリアの耐荷重を気にしなくても大丈夫
けれど、二人乗りはできなくなってしまいますね…
・エンデューロ製 ブレーキ、クラッチレバー
ここは好みが別れる…エンデュランス派か、ユーカナヤ派。
派閥ね…うちはフランドーだけど。
ブレーキ部だけな。
・純正改造リアフェンダーレス
これ…すごいわよ。
フェンダーレスって、長いフェンダーぶった切って終わりってわけじゃないのよ。
ナンバー灯やウインカーの配線などが入っているから、その部分で苦労するのよ。
それだけじゃなく、純正の根本部分だけをキレイに残して、ながーい鼻っぽい部分だけを取り除いてる。
本当にまるで自然…純正のジクサーで通りそうなデザイン。
これはカンタンには真似できそうにないカスタムだね…
・チェーンケースカット
キレイに決まってる…
そういえば、他の投稿者さんも似た感じのをやってたような…?
いや、その人はこの方のブログを参考にしてやった…と記載があるから、まさに先駆者の登場!?なんだかドラマチック!
みんカラって、カスタムのレアルマドリッドの如く、専門的なカスタム好きが集まっていますね…
ジクサーの燃費
通常 38km/L程度。
ツーリング 41km/L程度
他の方と比較するとそんなに良くないかもしれませんが、それなりに回している割には優秀ではないかと思います。
いえ…かなり良いと思いますが…
ジクサーの常識になれちゃうと、大型バイクに乗った時えらいことになるわよ。
基本的に巡航400km程度が普通に思えるので、ガス欠の結末を迎える…
ならんわ
ジクサーのオススメポイント
軽くてそこそこ走り、維持費もあまりかからず、見た目は案外堂々としていて、気が向いたときにヒョイと乗れる気軽さがあるので初心者~ベテランさんのサブ等、どなたにもおすすめできる(スズキ車としては珍しく)バイクだと思います。
スズキ車としては珍しく…
鈴菌を認めちゃだめだ…!!
それが普通なのよ
そんなにスズキっておかしいのでしょうか…
ジクサーのちょっと残念なポイント
安いので仕方ないのですが、サスペンションにはもう少しお金をかけても良かったのではと思います。また、インド製故か組み立てや防錆に雑なところも見受けられます。 私の個体はアンダーブラケットがすぐに錆びたり、フロントサスペンションのスプリングが上下逆(しかも左右で異なる)だったりしました。
サスはホントだめだね。
あと、フォークのその部分は、少しの期間でも茶色い帯ができるんだよ。
ピカール必須!
内側のサビを取っても、すぐに茶色になる。
雨が降るたびにダメになるっぽいわね…よわっ
サスペンション上下逆事案は聞いたことがあります。
そもそも、知らない人だと逆が正だと信じてしまう危険な事案ですね…
フリーエリア
ハンドルネームA5M2bでみんカラしています。よろしかったら覗いてみてください。
手作りカスタム
いやー、本当にカスタムの可能性ってすごいね
日曜大工得意な人だと、なんでもできてしまいそうだな…
ジクサーだけに留まらず、他車種流用でうまく取り付けられる人は、なんでも自分色に染めていけそう。
ウチのオーナーでは無理ですね…
まあ、壊すのが関の山
あんづちゃんに言われたくないと思うわよ。似たレベルだろうけど。
みんカラには、すごいカスタムがあるから、奥が深そうだ。
世の中広い…
ご投稿、ありがとうございました!
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