第二回：ちくさの思い出に残るバイク

これは一体なんだよ…
第一回があまりにマイナー車すぎて、読者のみなさん、ひっくり返ったんじゃないのか？

あら？そんなことないわよ？
あれ？ＧＰＺ４００Ｓじゃないんですね？
なんて、逆にもっと知っている人の方が意外に多かったのよ。
わたしは輸出向けの車種まで言われてしまうと、さすがに知識負けしちゃう…

何の勝負ですか…

今回は読者さんもよく知っている有名な車種を紹介してくれるんですよね？

ええ。知らない人はいないと思うわ。
第２回を飾る、二台目は世界的にも有名で、一度見たら忘れられないほどのフォルムを誇る、とってもかっこいい名車…

おぉー！！Ｖ－ＭＡＸだ！！
無敵のマッチョどらっがー！！

知ってます！当時は最強とも言われる加速システム「Ｖブースト」を搭載した、すっごい直線番長ですよね！

…ていうか、ちょっと待て。
最後のちっちゃい文字…
国内仕様じゃねーか！！

国内仕様だと、何かおかしいのですか？

…やっぱり希少車の紹介なんだ…
国内仕様なんて、もう絶対にないよ…

国内仕様なんて、Ｖブーストが無いんだぞ！？
Ｖブーストが無いＶ－ＭＡＸなんて、タイヤが丸坊主で足回りがオーリンズ入ったジムカーナ仕様のバイクじゃね？
見かけだけバッチリでも、中身がダメなら見向きもしないって。
そもそも、なんでそんなの造ったんだ？
ヤマハおかしい？

それは言い過ぎよ♪ホントにダメ。
そんなこと言う人こそ
排気量マウントを取るしかできない見栄っ張りなのよ。
このマウントおじさんめ♪

そ、それでも
輸出仕様の１４５ｐｓに対して、国内仕様の９７ｐｓって…
あまりにも下がりすぎてません？
４００ｃｃ一台分の力を失った姿なんて、カタログ見てさすがにチョイスしないですよ…

それもスペックヲタの言いぐさね…。
そもそも、そんな数字の違いでバイクの良さは比べられないのよ。

動機がおねえさんらしいです…

ねー！！すっごくかっこいいでしょー！？

人のスペックやら装備やらの意見を跳ね除けておいて、
思いっきり見掛けの見栄じゃねーか！

もう言ってることとやってたことが無茶苦茶だよ…

話は戻りますが…どうして国内仕様なんですか？
さすがに、これだけ馬力が変わると考えませんか？

色んな店に回って逆輸入仕様を交渉して回ったけど、どこもＧＰＺの下取りが３万くらいしか付かなかったんだけど…とある入った店と交渉してたら、その国内仕様ならＧＰＺ４００Ｒの下取り価格を１５８０００円で引き取ってくれる…という話になったのよ。

思いっきり畳み込まれてるじゃねーか。

在庫処分したかったんだね…

…で、でも国内仕様でも十分なパワーがあるし、燃費もいいのよ。
シート下にタンクがいるから、大型バイクのくせに１５リッターしか入らないのよね…だから、燃費のいい国内仕様だったら、
２００ｋｍは巡航できるのよ！

に、２００ｋｍ…って

地方じゃガソリンスタンド探して走んなきゃだめじゃねーか

ちょっと…巡航距離短い気がするね

まあ、大きい２ストとかもっとすごい燃費のバイクもあるでしょうし…

逆輸入だと、リッター１０ｋｍそこそこしかいかないそうだね。
巡航距離がもっとすごいことに…

そもそも、V-MAXってアメリカンじゃね？

アメリカンではありません。
ネイキッドのポジションでもない…ちょうど中間。

とても重そうです…。
なのにセンタースタンド装備してるんですね。

まさか、これであのくだらねーセンタースタンドを掛けるやつやってたとか…

できてたわよ。

どこにそんな力があるんだ！？

V-MAXで成功させるために、一生懸命練習したのよ。
あと、センタースタンドの幅が広いとやりやすいのよ！

アホだ…
無駄な努力に無駄な知識…
あんなことがやりやすいことが車種選択の理由にはならないだろ

あと、Ｖブーストは６０００回転から開きはじめるって言うそうだけど…このマシンで１速でも６０００回転まで回すと、とんでもない速度とトルクが襲ってくるから、日本の道では北海道でも行かないと使うのは不可能よ。
つまり、Ｖブーストはいらないのよ

このひと…屁理屈でネガティブを乗り越えているよ…
この強さも速さの秘訣なのかも知れないね。

こんな開き直りもＶブースト並みだわ。
バイクには付いていなくても、この人の頭の中にはＶブーストが付いているんだよな、きっと。

うまい…と言いたいですが、ちょっと言い過ぎな気もしますね…

これ以上言うと、緊急事態宣言を発出します

ちくささんキレたら変身するの！？

いやー、なんかすっきりした！

あとは、意外と曲がるのよ。
直線での剛性は最悪だけどね。

おかしい！！形と矛盾してるっ！
見かけは明らかに直線番長なのに？

スラローム走行やったけど、小旋回で転んじゃって…
でも、結構素直に振り返しはできるのよ。
ちょっとフロントの足回りと接地感が無いのが弱点

なんか色々と突っ込みどころ満載だけど、このマシンでジムカーナやろうなんて誰も思わねーよ。

そうかしら？

この画像をよく見てね。
これは私じゃないけれど…

うわ！ホントにこれ…Ｖ－ＭＡＸだ！

これはすげー…よくやるなぁ

これはＶ－ＭＡＸでもじゅうぶんやれるんですよ的なアピールでしょうか…

まあ、Ｖ－ＭＡＸは国内仕様でも十分速いし扱いやすく、Ｖブーストを使う場所なんて限られ過ぎるから、あるなし気にしなくてもいいシステムだと思うわ。いいバイクよ！

ちなみに、この写真のＶ－ＭＡＸでジムカーナやっている人の車体は、逆輸入だよ。

…ていうか、ちくささんは逆輸入のＶ－ＭＡＸに乗ったことあんのかよ？

ないわ

でたっ！開き直りのＶブーストシステム全開だぁ！

お後がよろしいようで…

↑ちなみに、こちらで過去の体験談を綴っておりますので、お時間があありでしたらご覧くださいませ。