【タイヤ】ダンロップ新作「キューライト」

なるほど…この「Ｑ」というのは、初代クオリファイアーの頭文字だったのか。

スポーツマックスクオリファイアー２、スポーツマックスクオリファイアー３…とか、長すぎて記載するのがめんどくさいから、略して「Ｑ」にしちゃったのかしらね。文字数規制に引っ掛かったのかしら？スポマＱ２…
あのターミネーター２ですら「Ｔ２」に略したほどだからね。
でも…「Ｑ２」の時は、ダイヤルＱ２と混同してしまって大変じゃなかったのかしら？

今の若い人はそんなの知らないと思いますよ

そもそも、ライトってなんだろうね？
サーキット層とか超ハイグリップを求めない、ライト（LIGHT）層向けって意味かな？

いえ…軽中量向け、サーキットもこなすハイグリップとあるので、ライト層向けって感じではありませんね。

新品バイアスタイヤはピッカピカに光ってるから、ライト（LIGHT）なんだよ。

…まあ、確かにピカピカに光っていますね。
でも、自光してるわけではありません。

違うわよ。右曲がりに特化してるからライト（RIGHT）なのよ。
サーキットは右回りだからね

いや…なんかそれは絶対に違うと思います。
それに左回りのサーキットもあります。
みなさん、どうも綴りから違うようですよ。
キューライト（Q-LITE）だそうです。
「小さい」という意味のようです。

なんだかよくわからないわね。
お子様向けってことかしらね。

まあたぶん、小排気量向け…という感じか。

とにかく…色んな評判を聞いてて気になってたタイヤだし、とにかく着けてみようよ

比較対象は、α１４。
価格は倍近くあるわよ…

前後合わせて２５７００円くらいだから、Q-LITEはかなりお買い得！

バイアスとラジアルを比較するのは酷だろ…

そこよねぇ…
ラジアルはバイアスよりも上という認識を知りもしないで確立させるのはどうかしら？
構造などはコスト掛かってるかもしれないけれど、総合的に良いか悪いかは、実際に使ってみてから確立させるべきね

まあ…お姉さんは過去にバイアスの「IRC RX01-SPEC-R」の前例がありますからね…
あれはコストも性能も異常すぎたと思います。
どうして廃盤になってしまったのでしょうか？

まあ、いつものやつね…
タイヤ交換。やり方は割愛。

タイヤ交換は筋トレ！！
うぉおりゃああ！

頻繁に手組するひとは、だいたいコンプレッサーを持ってるらしいよ…

上がらないビードなんてこの世に無いんだ！
空気の漏れる音が変わる時、その時が勝負の見せどころ！！

意外とあっけなく上がった！？

ラジアルタイヤのような、パンパーン！という勢いある音がしませんね…

やっぱり硬いバイアスタイヤだからだろうな…鈍い音がする。
しないでビードが上がってることもある。

Q-LITE
硬さ：★★★
交換のしやすさ：★★★★
ビードの上げやすさ：★★★

何を基準にしているのかわかりませんが、きっとそういうレビューは誰も求めていないと思います。

とりあえず、前後共に交換完了！

雨の日通勤で走りまくってドロドロだったから、ついでにチェーンメンテ。

ついでにオイル交換

ついでに洗車…しんど！！

仕事の休みなんか全然ないんだから、やれるときにやっておくのよ

そんな現実的なこといらないです…

トコトコ～って近所を軽く走って来ました

１００ｋｍを近所を軽くってところで距離感ぶっ壊れてると思います。

いやいや…他のジクサーオーナーにとっては、近所レベルどころか散歩レベルかもよ。

グリップの限界走行においては、明日開催予定のにゃんテールスーパー８でタイム計測と共にレビュー予定。

ジクサーのタイヤを安く抑えたいなーって人は、ご期待ください。

どうだろうな…Q-LITEの存在とか知ってる人いるんかな？

何も言わずにショップにやってもらうと、たぶんGPR300が取り付けられるのでしょうか。
値段も高いし、ライフもグリップもあまり良くないので、値段と性能にこだわる人はピレリのロッソ３に行くようですが…

まあ、敢えてジクサー２５０にバイアスタイヤを入れようと思う人は少ないかも知れないけど、ちょっとだけ参考にしてみてくださいね。