【ハイパープロ】ジクサー２５０のリアサスを逆に装着してた件

これは…かなり大変な疑惑！！

もうあれこれ悩んでる暇はないわよ。
いくぜ！

いくわよ！

シュビビーム！！

…それはたぶん、一般的には通じないと思います。

１．サイドカウル左だけ外します。

２．チェーンカバーを外します。
右のマフラー側のネジが非常に外しにくい。

サスペンションがお目見え。
この巻きの密度が少ない方が上に来るのが正解なのか…

３．バッテリーを外す。
そうすると、サスを固定するボルトが見えてきます。
他車種ではリアカウル外したりしなきゃいけないのもあるから、ジクサーはマシなのかしら？

一般のライダーは、そんな頻繁にリアサス取り替えたりしないだろ。

４．上下固定ボルトを緩めておく
まだ外しちゃだめよ…というか今の状態で外せるものなら外してみろ

無理矢理すると、何かと傷めるのでやめてください。

５．各部にバランス維持装置を固定し、ジャッキを上げていく。
程よい高さになると、リアサスの下を固定してる棒がスポッと抜けるわよ。
うまく調整してね

６．そーっと抜き出してね。
…これが逆なのね…。
思い切り試せるのは明日…もう時間が無いわ！！

えいっ！

かぽっ

つ…付いた！？

アカンやろ

いいのよ。理屈は同じじゃないの。
リアスプリングの動きさえわかれば、それで収穫なのよ。

メーカー推奨をとことんなぎ倒すおねえさんの暴走…
壊れても保証してもらえないですよ。

失敗は成功の母。
挑戦は発見の祖母なのよ。

そんなことわざはありません。

母だらけじゃねーか。

これで、リアサスは倒立フォークになったのよ。
※応急処置です念のため。

汎用のリアサスや、他車種のリアサスを流用したりする人は参考にしてね。

跨ったら今までのがウソのように動くっ！なにこれ！？

これは…確かにヤバイわね…。
これまでウソの情報を垂れ流していましたごめんなさい。
過去に戻って言い聞かせてくるわ。

ざ、雑過ぎる編集…

…てか、過去にタイムスリップとかわけわからんし、わざわざ変なカツラかぶっていくなよ。

めちゃくちゃだけど、とりあえず情報はきっちり修正しなきゃね。
これまで間違って伝えてしまってすみませんでした。

でも、ホントここまでリアサスが動くようになったジクサーだと、かなり楽しめるんじゃないか？

応急ではあるけど…月の輪で試せますね。