【レポート】ジクサーで初めて練習会に参加してきました
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ジムカーナ走行をするにあたって…
伝え忘れましたが、ジムカーナ走行をするにあたってやっといた方がよいことがあります。
ミラーを外す
１４のスパナで外れます。転んだら割れたり折れたりして大変なので、取るまでが面倒なら…
このように内側に向けて固定するのもいいです。
ＡＢＳのキャンセル
ＡＢＳ作動したままジムカーナ走行したら、結構怖いです。とくにアケアケポイントから突っ込みブレーキ掛けた直後、上級者であればだいたい作動します。その時の握る感覚が心臓が飛び出しそうな、何とも言えない恐怖を味わうことになるので、キャンセルしておくのをおススメしておきます。この恐怖を味わえるほどの突っ込みができるようになれば合格！とするために、キャンセルせずにしておくのもアリ…？（やめておきましょう）
シートを開けたらヒューズボックスが出てくるので、二つあるＡＢＳヒューズのうち、上から二番目の１５Ａを取り除きましょう。
なお、３番目の１０Ａを取り除いて走行してはいけません。メーターが動かない状態で走ることになり、ギアと速度関係エラーみたいなのが出て、めんどくさいことになるそうです（Ｚ４００乗りの人から聞いた）
重たいものは外しておく
うちの子の場合、リアキャリアが意外と重たいので、外しておきます。他にはマットガードも結構な重さなので外すと軽くなるかも知れません（僕は今回試走レベルなので、外さずにそのまま走りました）
サーキットのように、保安部品を外すまではやらなくてもいいです。ＳＳＢがどれくらい守ってくれるか、まだわかりませんが（できればテストしたくない！）ウインカーは不安ですね…。