ジクサー２５０を買おうか悩んでいる人へ

2021年4月2日2021年12月26日ジクサー

通勤

このジクサー２５０にとっては、通勤でこそ、なかなかの長所を持っており、軽さと経済性ではなかなかのポテンシャルを持っています。通勤用にバイクが欲しいけど、スクーターはつまらないから嫌だという人には最適ではないかと思います。まあ利便性で言えば、スクーターには敵いません。

◎軽さとキビキビ感がすごい

通勤路の走破性は抜群です。非常に太いトルクが特長で、６０ｋｍ／ｈの実用範囲内での扱いは、どの２５０を探してもジクサーには敵いません。まるで大型バイクかのようなアクセルワークで、全然回さなくても実用範囲内の速度域をこなせるのです。私は通勤でまだフルスロットルをしたことがありません。やらなくても十分走るんです。おまけに車体が軽いので、せせこましい通勤のステージではかなり活きるエンジンの仕様ではないかと思っています。逆に加速が穏やか過ぎるので、ＰＣＸのマフラーカスタムのフル加速に負ける。ゼロ加速はそれほど速くありません。

×すり抜けは意外と苦手

先述の広すぎるハンドルから、すり抜けはあまり得意な方ではありません。スクーターやミニモトのように車の間をスイスイと抜けまくるスタイルは、ジクサーは少し苦手です。やろうと思えばやれないことはありませんが、乗用車のミラーと接触してトラブルとかは、考えたくありませんね。

▲燃費で選ぶなら１５０ｃｃ

通勤による平均燃費はだいたい３５ｋｍ／ｌです。比較的燃費が良いジクサー２５０ですが、他の通勤マシンに比べても強いて良いとは言えないようです。燃費なら１５０ｃｃをチョイスするのも手です。なんせ１５０ｃｃはこの２倍近くも伸びるそうです。それでいて、なかなかきびきび走るので通勤で割り切るなら１５０ｃｃでしょう。実用範囲内のパワーもそれほど違う印象もありません。まあ、ジクサー２５０の燃費が悪いと言っているわけではありません。ジクサー１５０の燃費が良すぎるんです。

○見かけによらない軽さで、疲労少ない

見かけは結構太くて重厚感が強いですが、見かけによらず非常に軽くて取り回しが良いです。トルクのあるエンジンが軽いボディをグイグイと動かす感じが、通勤での取り回しの強い味方になります。さすがにＰＣＸやアドレスなどのスクーターの軽さと収納性や機動性には負けますが、スポーツバイクの楽しさを感じながら走る通勤というのもなかなかいいものがあります。

×荷物の収納性は皆無

リアシートの中です。小さな車載工具が入るトレーがあるくらいで、物は入りません。車載ＥＴＣを装備する場合は、恐らくこの車載工具を撤去してここに装着するのではないかと思われます。これだけ軽量なバイクなので、これは仕方がありません。専用のリアキャリアがラインナップされています。以下の記事をごらんください。↓