【チャレンジ】マフラー交換をやってみよう（ジクサー２５０・リアライズマフラー）

2022年3月19日2022年3月23日ジクサー,初心者メンテナンス

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ジクサー２５０の純正マフラーの取り外し方

まず、当然ながら今付いてる純正マフラーを取り外す作業に入るわよ。
今回の作業工程では、これが一番の難所だったりするから、頑張ってね。
特に年季の入ったジクサーだと、ボルト各部の固着具合では、それはそれはなかなか…
マミさんのテーマ曲が頭によぎったら注意することよ

途中から何を言っているのかよくわからないけれど、結末だけははっきりとわかってしまう…
各部ボルトにCRCをちょいちょい…というおまじない必須だね。

１．右部分カウルを取り外しましょう。

ジクサーの作業を何度もやってたら、もうおなじみのサイドカウル外し。
カンタンにできるかな？ここでは割愛するわね。
バキンっ！ってやらないように、確実に覚えましょう。
ＳＦの場合は、ちょっと大変なのかしら。そちらはちょっとわからないのでごめんなさいね。

【ジクサー２５０】サイドカウル取り外し方法

ジクサー２５０のサイドカウルの取り外し方です。バッテリー交換や配線整理などで活用してください。

https://magamo.biz/2021/02/12/post-4251/

サイドカウルをわざわざ外すのは、たった一つ「Ｏ２センサーカプラー」のためだけなのよね。
それが無ければ、ネイキッドの場合はサイドカウルを外さずして交換できそうね

慣れておくと便利だよ。
ジクサーはとてもやりやすい。

今回関係ないけど、ここで見えるエアクリーナーの交換が、ものすごく難しそうな予感がするんだけど…

油冷システムのおかげで、後ろに追いやられた感じがするわね…。
アクセルワイヤーの交換もかなりめんどくさそうだわ…

１５０はだいぶ構造が違うから、やりやすそう。

２．アンダーカウルを外しましょう

サイドに一つずつ、前方に二つの六角で固定されているわよ。
特に問題無く外せるけど、落っことさないように気を付けてね。
ここを外さないと、マフラーの交換はできないわよ。

カラーン！！

やると思った！ちゃんと手を添えておけよ…

３．Ｏ２センサーカプラーを外します

固着してなければ、カンタンに外れるわよ

４．マフラーからＯ２センサーを外します

外す画像を忘れちゃったけど、このアカマル部分のＯ２センサーを１７ｍｍのスパナで外す…んだけど、ここが度重なるツーリングなどで汚れ、固着している恐れがあるから、慎重に外してね。
これを回すために、カプラーが繋がった状態だと回せないから、サイドカウルを開けてカプラーを外すという工程があるのです。面倒だけどねじってちぎったら、それはえらいことになるから重要よ

５．純正マフラーを外しましょう

純正マフラーは、この４つの部分で固定されています。
とにかく重いので、慎重に…
まずは各部緩めてから！
完全に取っちゃうのは後ね。
重い物をぶら下げてるわけだから、各部それぞれを均等にやった方が負担は少ないわよ

右下。

左下はボルトナットでちょっと特殊。

タンデムステップホルダー部。

エキマニ部。二つね（付け根）

前のエキマニ部は、刺さってる感じになってるから、ちょっとグリグリと引っ張り出してあげる感じで抜く

どすーん！！

…と、ならないように
下に段ボールなどを敷いて置くのがいいかもね。
純正マフラーは、なかなか重いわよ

あと、注意点としては、右下のボルトと一緒にあるゴムブッシュ。
これは外しておいてね。
リアライズのマフラーがギリギリここを通るんだけど、ゴムがあると邪魔になって干渉してしまいます。溶けるわよ
なお、下部のここと向こう側の二つのボルトナット類は、リアライズマフラーの固定には使用しません。（タンデムステップの部分もね）