【希少車】レア車とマイナー車の違い。「不貴重車ミーティング」
ラスボス？巨大クルーザー
さて、この巨大モビルスーツのような２台のマシン…
なんでしょう？
イング○ム。
ざーんねん♪
レイバーじゃないのよ
モビルスーツでもないわ！
モビルフォース…
やめろ
カワサキ最大のアドベンチャークルーザー「Versys1000」です。
希少車…というよりも、庶民からの高嶺の花的存在で少ないだけのように思ったり…。
それだけ高級マシンです。
カワサキのミーティングでは、なかなか見掛けない…とオーナーはおっしゃっておりましたが、それは高級だから…と思ったり。
参考市場価格：平均183.5万円ひえー！！たぶん、新車も混ざった平均なので、こうなっちゃうのかな
確かに、普段乗りで見掛けることはまずないわね…。
このラスボスを通勤マシンとしているツワモノがいたら、それはなかなかレア。
高級ブランド…バイク？？
きゃー！！グッチのバックほしーい♪
きゃわいぃ！！
絶対ウソだろ。
そんなこと微塵にも思っていないはずだ
どうしてわかったのよ？
そんなの貰うくらいだったら、マフラー…衣服じゃない方を貰った方が断然嬉しいし、安いわよ。
タイヤでもいいわよ
どさくさに紛れて、自分の物欲をちゃっかり出してるよ…この人。
こちらも高級ブランド「モト・グッヂ」のアドベンチャークルーザーＶ８５ＴＴです。
高級マシンにして、レアなので公道で見掛けることはなかなかありません。
８５０ｃｃのＶツインを縦置きという、国産ではなかなかお目に掛かれないレイアウトは存在感抜群！
お値段の方も…
参考市場価格：平均135.8万円…だって、外車だもの。貴重ですよ。絶対。
長いツーリングを何度もこなして、ライダー歴が長くなってくるとアドベンチャーに帰依する…って感じの認識が出てきた。
そしてアドベンチャーを愛して乗る人たちは、決して人には価値観を押し付けないけれど、その良さは体験してみなきゃわからないみたいだね。