【ジクサーカスタム!】ジクサー250おすすめカスタムポイント(…とあまりおススメしないカスタムも)
電装系やアクセサリーなど
安価スマホホルダー
これは未だに愛用しています。
コスパ最高!今やスマホホルダーは多彩で多機能なので、せっかくの愛車に取り付けるのだから、いいものを選んであげるといいです。敢えてこんな安っぽいのを選択する理由はありませんが…これは有能!
電装系をいじれるようになったので、挟むだけで充電できるようなスマホホルダーなんて良さそうですが、それはそれで、その機能に対応したスマホじゃないとダメなので…スマホの買い替えも視野に入れなければならない。
◎メリット:安い!使いやすい!
✖デメリット:今やデザイン性に古さを感じざるを得ない
おススメ度 ★★★
お値段相応 ★★★
走り
ビジュアル ★
今はほんとに色んなデザインや機能を持ったスマホホルダーが登場しているので、気に入ったものを選んだらいいと思うわ。
バイクにスマホホルダーが必須!なんて時代が来ちゃったものね…。
操作しながら運転しちゃだめよ。
白バイさんに見られたら捕まるわよ。(ながら運転は罰が厳しくなってるわよ)
ヘルメットホルダー
純正のシート下にあるヘルメットホルダーは、やっぱり面倒です。
後付けで本製品を取り付けた方が断然使いやすい。
通勤にツーリングに大活躍です。色も溶け込むように艶消しブラックがラインナップ。
鍵が増えるけど、この扱いやすさを考えれば気になりません。
パチン!と止まってくれない安っぽさはありますが、とっても便利です。
◎メリット:とても便利!目立たない!
✖デメリット:押し込んでパチン!と固定してほしかった。
おススメ度 ★★★
お値段相応 ★★
走り
ビジュアル ★
おすすめ!
ジクサー専用が登場しているわね。
ただ、レビューを見ると???な部分が多く見受けられるので、その辺りをよく理解してから手を出した方がいいかもね。
あるのと無いのとでは、バイクライフが全然変わってくるわよ。
とにかく純正のシート外して引っ掛けるのはめんどくさいし、シートバックなんて取り付けてたら、いちいち外さなきゃいけない。
USB電源
こちらも未だに生き続けている、実にしぶとい安価なUSB電源。
使っていてわかったことですが、なんと急速充電に対応していました。
よくわからない大陸のメーカー物なのに、意外とすごい奴だった。
シガーソケットが欲しかったので、これはとてもありがたい。
毎日の通勤による大雨や雪を越えて、まだまだ普通に使えているので、耐久性は素晴らしいと言っていいでしょう。
まあ、こういうUSB電源も色んなメーカーから多彩なものがラインナップされているので、お好みな一品をチョイスする楽しみがあっていいかも知れません。
もう一つの、こちらも現在活躍中です。↓
◎メリット:ミラーやハンドル、取り付け場所を選ばない
✖デメリット:デザインは賛否両論です
おススメ度 ★★★
お値段相応 ★★★
走り
ビジュアル ★
おすすめ!
やっつけ感いっぱいなゴム蓋や、無理矢理なデザインはアレだけど、耐久性と性能はお値段を圧倒しているわよ。
でたらめかも知れないけど、電圧計としても使えてる。
しょぼいように思える配線部分は、何年も大雨走行で耐えた実績もあるから、そこは本当に賞賛してあげたい。
いつまで使えるかわからないけれど、元はとっくに取れてるから大満足。
珍しくアタリを引いたかも。
自分でやってみたいけど、自信が無い・怖いなんて考えてる人も、このハーネスを使ってやってみるといいよ。めちゃカンタン。
配線間違えて、ショートさせちゃわないように気を付けてね。
プラグ
NGKからバイク専用のプラグが登場し、さらにジクサー用もラインナップ!
一本でこの値段!?というなかなかの衝撃だけど、ジクサーは単気筒なので交換は一本でオッケー!ということで、試してみることにしましたが…効果は確かに元気を感じます。
エンジンの始動性などが良くなったのかなー??大雨も冬も大寒波な日でも問題なく、元気にエンジン掛かるし走ることもできているので、この辺りはこのプラグも理由の一つなのかなと思っています。
こちらも消耗品ではありますが、このプラグは一般よりも頑丈らしいので、長く使えると考えるなら、一度考えてみてはいかがでしょうか?
まあ、この記事のように「エンジンが喜んでいる!めちゃくちゃパワーアップした!」というような驚きはありません(笑)
◎メリット:エンジンに優しい?
✖デメリット:割高
おススメ度 ★★
お値段相応 ★
走り ★★
ビジュアル ★
デメリットが無いし、入れない理由が浮かばないけども、入れたことで大きな体感はできないわよ。
ただ、細かい部分で活躍してくれているんだなという、普通に元気に走れる日常を送れているのは、このプラグの力でもあるのかなーって考えると、アリ。
プラグケーブル
こちらも、前述の二輪専用プラグ化に伴う、電装系パワーアップ。
こちらは振動が強くなった感じで元気になったような気がする。
同じく、大きくパワーアップした!という体感は得られませんが、エンジン音が元気になったような感じがするし、プラグと同じく毎日大雨や雪の中でもエンジンストールせずに乗り切れているのは、この辺りのパーツが影響している…と思わざるを得ません。
こちらも、悪くなるポイントなどが存在しないようなので、余裕があればおススメ。
ジクサーが単気筒だから良かった!という部分にことごとく救われている気がします。
消耗品でも無いため、変えてしまえばずっと使える!(劣化はするでしょうが)
そう考えれば安いカスタムだと思います。
◎メリット:エンジンが元気になった?
✖デメリット:特に無い
おススメ度 ★★★
お値段相応 ★★★
走り ★★
ビジュアル ★
取り付けもカンタンなので、ジクサーを自分の力で元気にしたい!って人はチャレンジしてみましょう。
カスタム部が見えないから、ビジュアル志向なライダーには関心ないかなー。
パッケージに書かれているような、びっくりするような変化はないわよ。
ただ、ずーっと大事に乗っていきたい場合は、こういうノイズ除去はエンジンに優しくて効果あるかもね。
アイドリング調整
普通に乗る上では、まったく必要ありません。
ただ、ジムカーナで用いる際には、必須アイテムとなると思われます。
個体差はあるでしょうけど、ノーマルだとドン付きがひどすぎる。とてもジムカーナコースを普通に走ることはできません。
これで上げてしまえば、ある程度安定して走ることができます。
元々のエンジンのどん臭さがあるので、そこはどうしようもありませんが、ジムカーナを楽しむにあたっては必須アイテム。
ただ、ジムカーナで勝ちたい!というのなら、別のバイクに乗り換えた方がいいです(笑)
◎メリット:まともにジムカーナできるようになる
✖デメリット:上げすぎるとエラーが出る
おススメ度 ★★
お値段相応 ★★★
走り ★★
ビジュアル ★
安全講習会程度のスラロームコースなら、アイドリングいじる必要は無いわよ。
さすがに回転や低速旋回を多く交えたジムカーナコースとなると、正直ノーマルではとても走れない。楽しみたければ入れましょう。
勝ちたければ、別のマシンをチョイスすることをオススメします。
一般に乗る場合は、まったく必要なし。
ドライブレコーダー
いざというお守りにも使えるし、面白い道を走った!!という思い出動画を残すこともできます。
比較的映りも良いので、ドラレコとして十分活躍してくれますが、メモリーカードの容量にもよりますが、すぐに一周しちゃいます。
ロングツーリングでは、データを定期的に吸い上げるPCをお供にするしかないかも。
画質設定などで容量操作できますが、画質落としちゃうとそれはそれで…
ドラレコも多彩なものが登場しているので、色々悩んでください。
◎メリット:取り付けカンタン、撮影もできる
✖デメリット:容量が足りない
おススメ度 ★★★
お値段相応 ★★★
走り ★
ビジュアル ★
ドラレコも必須な時代…なんだかやーねー…。
前述のアクセサリー電源取り出しカプラーをうまく使えば、色んな電装系を取り付けて遊べるようになるので、是非ともチャレンジしてみてね。ETCだってかんたんに取り付けられるようになれるわよ。(登録はお店で)
温度計(気温)
これはお遊び。
さすがに雨に濡れたら液晶が瞬殺ですが、乾いてくるとまた復活してきます。
イマイチ精度がよくわかりませんが(明らかに氷点下な気温なのに6度くらいだったりとか)それなりに数字をだしてはくれます。
サイズ的に面白い場所にすっぽり収まるので、なんとなく愛用しています。
◎メリット:おおよその気温がわかる
✖デメリット:雨には対応していない
おススメ度 ★
お値段相応 ★
走り ★
ビジュアル ★
サイズ的にもなんとなくいい感じにすっぽりと収まってる。
だけど、防水ではないので、雨が降ると不調。
目安的な扱いしかできないけれど、ちょっとだけ参考にはなる。
癒しのくまさん
ホントに単なるお遊び。
本来は車内の芳香剤として使用するものですが、バイクに取り付けると風でくるくると元気よく回るので楽しいです。
可愛くて気に入っていましたが…残念ながら盗難に遭ってしまい、失踪。没。
◎メリット:かわいい♪
✖デメリット:獲られる。
おススメ度 ★★★
お値段相応 ★★★
走り ★
ビジュアル ★★★★★
まさかパクられちゃうなんて…
気づいたらいなかったのよね…さみしいわ
こんなのまで盗られちゃう世の中っていやだね。
今度は接着剤で固定してやろうか
ワンウェイバルブ(内圧調整バルブ)
エンブレが若干軽減されます(笑)
機能的にはそれくらいの効果ですが、それに26000円もの値段とは釣り合わない印象です。
過大な期待はするもんじゃありませんね…。
メンテナンスの手間を考えると、マイナス感は否めません…。
これよりもフランドーブレーキマスターの方が安いと考えると、割高感凄すぎて…
もっと有効的な使い方を知っている人がいたら、教えてください。
自分が扱えていないだけかも知れませんので…。
◎メリット:特に無い
✖デメリット:割高感とメンテナンス箇所が増える
おススメ度 ★
お値段相応 ★
走り ★
ビジュアル ★
やっぱり、オカルトパーツね。
細かな面で活躍してる…とも考えにくいし。
サーキット走行などの、最高速領域での走りで効果を発揮するのかも知れないね。
ジムカーナ走行程度では、あまり大きな変化は感じられなかったよ。
効果があるんなら、ジムカーナシード選手のほとんどがやってるだろ…。
除電もこれもやってないってことはだな…
もっと他に回せってことですね…
エアクリーナー・ターボフィルター化
これは結構効果あると思います。
レスポンスは確実に良くなるし、アイドリング状態の安定感は良いと感じます。
SV650Sですが、謎の失火は完全に無くなりました。
残念ながらジクサーの持病と思われる「くしゃみ」は未だに起こります。
頻度が少なくなったかな?まあ、あまり練習会に行っていないので頻繁にアクセルオンオフしたら、また発生するんでしょうけど。
たぶんECUが原因でしょうかね…個体差もあるかと思いますがどうでしょうか。
とりあえず、このカスタムは今後の交換も安くなるし、工作する楽しさもあるのでおススメですよ。
◎メリット:エンジンの燃焼効果アップ?
✖デメリット:特に無い
おススメ度 ★★★
お値段相応 ★★★
走り ★★★
ビジュアル ★
おすすめ!
比較的カンタンにできるし、お値段も控え目な工作カスタム。
バイクの基本的な構造も勉強できるし、是非ともおススメしたいカスタムよ♪
3000回転あたりからの伸びが良くなるわよ。ヒューヒュー♪
間違っても、エアダクトの中にゴミやナットをプレゼントしたらダメだぞ
今のところ、こんだけ
2020年11月にジクサー250を購入してから色々試してきましたが、色々やってると楽しくなってくるし、愛着も湧いてくるものですね。
買った当時は、こんな奇抜で変なバイクが売れるものかと思っていましたが、今は結構あちらこちらで見かけるようになったし、未だに(2023年モデル)モデルチェンジが行われているところから、結構人気があるんじゃないかと思っています。
まさか、ここ「カフェパイロン見てジクサー選びました!」みたいな人がいるとは思えませんが、お安くてお買い得な250は、ジクサー以外には無いとも言えるくらいの自信はあります。
安いだけじゃない、買ってみたら意外と面白かったというオーナーも多いはず。
そんな人たちの参考になれば…と思います。
今後もどうぞよろしくお願いします。
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